1、操控好电压、电流。上面说过，过大电压或电流简略导致蓄电池鼓涨，所以要操控好电压、电流。

2、尽量操控好充电时间，不让充电时间过长，避免过充。

3、选用较好的充电机或许常常检查主张机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或替换，避免构成蓄电池鼓涨。

4、在充电进程中，要保证各接线点结实，因为接线点松动的话会发作火花，这就为蓄电池鼓涨构成了危险。

5、通气孔保证及时疏通。在往常的保护保养中，及时收拾蓄电池周围的杂质。

6、提前检查耐普NPP蓄电池外壳是否有裂缝、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有或许会浸透到电缆或电路中，然后构成连电现象，发作火花。

7、及时清扫蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会发作火花，然后引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部发作许多气体。所以，往常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。

8、阻止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样简略引起空气重的氢氧气体发作爆破，严峻者甚至会危害到人身安全。

9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体清扫，因为在检修用电设备时，难免会发作火花或许是导致蓄电池有较大电流发作，而这也是一大安全危险。

10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池，避免蓄电池鼓涨。

11、起动主张机时，尽量避免长时间接连起动。

引起爆破的三种原因：

1、NPP耐普蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆破

由铅酸蓄电池作业原理知道蓄电池充电进程中，尤其是充电晚期因为过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严峻硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分许多蒸发，这时若加液孔盖的通气孔阻塞，因为气体太多来不及溢出，

蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压到达必定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他单薄处爆裂，这是一种物理进程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发作爆裂，爆裂方位坐落槽盖热风结合处或应力会合的边角处。

2、氢气遇明火构成的蓄电池爆破

H2和O2混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假设过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆破规划之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆破极限时，

遇到明火就会构成爆破，这是一种化学反应。

研讨发现蓄电池的爆破属于支链爆破反应。此类爆破太多发作在过充电情况下，假设耐普NPP蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆破几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自发热爆破反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，

柴油车高于28.8V，在火种一同存在的条件下，或许发作爆破现象。通过对蓄电池爆破的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严峻的过充电状况。

3、因为蓄电池排气孔阻塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池轰动，极柱接线不牢发作火花，然后构成爆破。